10 000 méter magas tapas, lehet e jól enni egy repülőgépen?

Desszertek

Hét éve, június harmadik csütörtökén tartják a Tapas világnapot, amely esemény megpróbálja megbecsülni ennek a spanyol konyhára annyira jellemző étkezési módnak a fontosságát. Mivel a gasztronómia az egyik fő motiváció azoknak az utazóknak, akik évente ellátogatnak hazánkba, az Iberia Express három éve támogatja ezt az eseményt azáltal, hogy meglepetéssel kínálja az egyik járatának utasait, hogy kipróbálhassanak néhány tapast a fedélzeten. méter magasságot. De figyelembe véve a fedélzeti konyhák korlátait, jól tud-e enni egy repülőgépen?

Luis Bonastre séf, a Gategroup vállalat ügyvezető séfje, az Iberia-csoport és a világ első számú vállalatának étkeztetéséért felelős volt egy konténer megtervezése néhány sós és édes harapnivalóval, amelyet személyesen is kiszolgált a rennes-i járat utasainak. -Madrid ma.

A kifelé vezető úton, Madrid - Rennes (Franciaország), beszélhettünk vele, hogy elmondhassa nekünk, hogyan készítik el a menüket, amelyeket a repülőgépeken szolgálnak fel, és utána élvezhettük azokat a tapasokat a meglepett utasokkal, főleg franciákkal, akik megkóstolták a gasztronómiai meglepetés egy vermuttal.

Étel a repülőgépeken

Luis Bonastre elmondta nekünk, hogy miután hazánkban eljutott néhány rangos étterembe, nekilátott a GateGroup Catering projektnek, amely főszezonban érkezik, és akár 35 000 tálca reggelit, ebédet, villásreggelit szolgál fel a fedélzeten, és ez nagyszerű nehézségeket, figyelembe véve a hely és az élelmiszer-regeneráló rendszer korlátjait, hogy tökéletes körülmények között szolgálják ki őket az utasok számára.

Minden hónapban több mint egy tonna csirkét, 500 kg halat, 600 kg marhahúst és sok más terméket vásárolnak, mindegyik minőségi és olyan ismert beszállítóktól, mint például a Pescaderías Coruñesas, a Los Norteños. Felkészülésük érdekében részt vesznek a légitársaságok kérésein, amelyek éves előrejelzéseket készítenek, amelyeket a havonta módosított változások és igények szerint frissítenek.

Ez egy nagyon vonzó konyharendszer, amely a Gyártás és csomagolás, ami miatt az ételek legfeljebb 24 órán belül elkészülnek, mielőtt a járatokon felszolgálják. A korlátozások nagyok, mivel a tálcáknak az egyes légitársaságok edényeit kell használniuk, alkalmazkodva a különböző formátumukhoz, és nem lehetnek nagy magasságúak, mivel egymásra vannak rakva, hogy a folyosókon haladó szekerekben közlekedhessenek.

Az eljárás az étel főzése, az alacsonyabb hőmérséklet megőrzése érdekében, majd forró levegős kemencék repülés közbeni regenerálása - egyes repülőgépekben gőzfunkciós sütők is vannak -, hogy az ügyfeleket az ideális hőmérsékleten szolgálják ki.

Bonastre szerint a legjobban olyan pörköltek szolgálnak, mint az arc vagy az ökörfark, amelyek a mártással szinte olyanok, mintha egy asztalnál tálalták volna őket. A zsíros halak, mint például a lazac, szintén jól működnek, és általában minden olyan étel, amelynek bizonyos nedvességtartalma van, így közben gyengéd és lédús marad.

Az adag körülbelül 120 g fő főfehérjét eredményez, ami körülbelül 150–160 g nyers terméket jelent, amelyet zöldségfélék, rizs vagy tészta köretek mellé tálalnak, bár mindegyik vállalatnak megvannak a maga meghatározott normái. .

Megdöbbentett bennünket, hogy az egészségügyi higiéniai okokból ikrával készített reggeli omlettet kézzel túrják, akárcsak otthon, és délután készülnek, hogy reggel repülési órákban szolgálják fel. Akit reggelivel vettem fel a kimenő járatra, annak nem volt semmi irigylésre méltó jellege, sem formában, sem textúrában, mint egy frissen elkészített házi.

Sapka nap a felhőkben

Az eredeti tojástartó csészében Bonastre séf választotta meg a falatokat, hogy klasszikus spanyol előételeket szolgáljon fel: olajbogyót három különböző töltelékkel, chorizot és szalámit, néhány „kenyércsúcs” kíséretében és három mandulacsontot, három csokoládé bevonattal. .

A gordal típusú olajbogyóknak háromféle töltelékük volt: sózott szardella, pácolt szardella és egy Martini-befektetés, vagyis olívaolaj közelharc vagy vermut zselatin. Ezek a legklasszikusabb aperitifek vagy a leggyakoribb tapasok, amelyeket bárjainkban szolgálnak fel, amikor italt rendelünk.

Másrészt két darab choricito és egy másik két salchichón, olyan csúcsos kenyér kíséretében, mint a csúcsok, mivel a spanyol kolbász szokásosan preferálja az országunkat látogató utazókat.

Végül három karamellizált marcona mandula három különböző csokoládéöntettel, az egyik fehér csokoládéval, a másik sötétebb kakaóval, a harmadik pedig mészporral és citrusjegyekkel, amelyek az utasoknak nagyon tetszettek.

A fedélzeten szerzett tapasztalatok

Az utazók a légitársaságok jóvoltából már nem szoktak ingyenes bárszolgáltatást kapni a repülés során, ezért nagyon meglepő, hogy a fedélzeten találják magukat ilyen étvágygerjesztő tartalommal. Mivel a parancsnok bejelentette, hogy a Tapa napját ünneplik, és a légiutas-kísérők által vezetett szekerek elkezdték elhagyni a folyosókat, az átjáróban megnőtt az elvárás.

Nagyon szórakoztató volt látni, ahogy a fejek kidugódnak, hogy a gallérok kifeszülnek, hogy lássák, mit ad a munkakabátjával egyenruhás séf az evezősorhoz az utasok előtt. A tapasos csomagot vermuttal, egy pohár szőlőmustdal vagy vízzel tálalták, ahogy az utasok választották.

Néhány perc múlva az arcok vidámabbak, kellemesebben meglepődtek, és az imént átélt élményt váratlan módon értékelték. Lehetőségem volt két utassal beszélni, egy spanyol és egy franciával, miután megkóstolták a fedélzeten felszolgált tapasokat, és ezek voltak a benyomásaik.

A francia Didier Blanc megjegyezte, hogy nem tudja, hogy a Tapa világnapot ünnepelték, és hogy örült a meglepetésnek, főleg, amikor megkérdezte, mennyibe kerül, és azt mondták neki, hogy nem kell fizetnie semmit. A spanyol José Carlos Rodríguez a Directo al Paladarnak elmondta, hogy ez az élmény emberibbé tette a repülés élményét, és köszönetet mondott a légiutas-kísérőknek a részletekért és a meglepetésért.

A tapasztalatok értékelése

Az Iberia Express részvétele a Tapa Világnap megünneplésének támogatásában, azon túl, hogy csodálatos akció a szolgáltatás minőségének népszerűsítésére és terjesztésére rövid és közepes távolságú útvonalakon, nagyon kellemes a Spanyolország, a tapas megközelítésének egyik módja, gasztronómiai örökségünk egyik zászlóshajója.

Logikailag, tekintettel a repülés korlátaira, nem tehettek gasztronómiai csodákat, sem tálalást, sem tapas készítését a fedélzeten. Ezért választottuk a vonzó csomagolást, az édes és sós snackek választékát, amelyek mind nagyon könnyen elfogyaszthatók, és az arcokból ítélve, amelyeket a repülés során láttam, amelyben kiszolgálták őket, ami nagyon tetszett a Rennes – Madrid járat utasainak. ma dél.

  • Facebook
  • Twitter
  • Flipboard
  • Email
Címkék:  Desszertek Kiválasztás Receptek 

Érdekes Cikkek

add